菲律宾NTSP是什么？有必要做吗？
全长60多公里的香炉山隧洞是滇中引水工程的难中之难，为了提高掘进速度，建设团队采用“弘毅号”TBM掘进。“弘毅号”总重超过2100吨，即便拆卸成零件分别运输，最重的单个部件也超过150吨。“地下斜井坡度大，那么重的零件如果不能及时刹车，会像一枚重量级炸弹一样冲到井下，后果不堪设想！”水电十四局大理一标二段生产副经理毛伟说，项目部先用水泥进行模拟测试，模型重量从70吨逐渐增至160吨，一台前车提供动力，而控制刹车的车辆则从3台逐渐加到5台；为了进一步增加地面摩擦力，还要再次浇筑一层混凝土，在混凝土路面刻槽；正式运输前，还要用喷灯烘干路面，避免打滑。菲律宾NTSP是什么？有必要做吗？
菲律宾NTSP是什么？有必要做吗？值得一提的是，在多方支持和推动下，今年西部陆海新通道广西区内新开通“贵港—北部湾港”“北部湾港—玉林”“融安—北部湾港”3条海铁联运班列线路，区内班列货源结构由最初的汽车配件、石灰石等产品新增白糖、板材、木衣架等，货源结构持续优化，目前广西区内班列已覆盖24个铁路站点，服务区内企业的能力和范围逐步增强。菲律宾NTSP是什么？有必要做吗？
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海洋传统产业发展稳中向好。前三季度，海洋油气供给能力持续提升，全国海洋原油和天然气产量同比分别增长4.6%、9.7%。海洋渔业保持稳定增长，国内海洋水产品产量和海水养殖产量同比增速均超5.0%。海洋船舶工业延续向好态势，新承接海船订单、海船完工量、手持订单量同比分别增长40.2%、23.3%、34.3%。海洋交通运输业稳定发展，海洋货运量、海洋货物周转量同比分别增长10.1%、8.1%。海洋旅游业加速恢复，前三季度海洋旅客周转量、海洋客运量同比分别增长125.9%、121.0%，增速较1-8月分别加快4.0、0.4个百分点。《菲律宾NTSP是什么？有必要做吗？》
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